标题“200架强5一年全退++指标远不如强5的飞机为何继续大造特造?”引起了人们对飞机制造的疑问。尽管200架强5的生产指标明显逊色于强5，但为何仍然坚持大规模生产？这个问题引发了人们对政策、经济、国防等领域的讨论。背后可能涉及到政府战略规划、国防需求、产业结构调整等复杂因素。或许，这些飞机具有特定的作战性能、成本效益或出口需求，超越了表面的生产指标。或者有可能是因为技术储备、国防需求考虑和市场潜力等因素。因此，这个问题需要深入的调查和分析，并且可能涉及到国家发展的战略决策和国际政治环境的变化。

从历史来看，所有国家的武装力量，都是以陆军为本，从陆军不断分化，陆军士兵上船就出现了海军，陆军士兵驾驶飞机上天，这就形成了空军，最近几十年全世界海空军势头发展迅猛，大国军费投资冷落了陆军，却热衷小字辈海空军。

虽然海空军更“受宠”，但是也没有任何一个大国，彻底放弃陆军，决定胜负的关键陆战还是不可完全避免，美国是制空权的忠实信徒，空军赢就代表全盘胜，但是美国也没有大幅度将陆军缩水，而是保留了相当规模的陆军，和类似陆军的海军陆战队，原因就是：没有陆军，谁去占领敌人阵地？

中国强5是一款专门支援陆军作战的飞机，但是最近年全部退役

全世界的机种竞争中，以武装直升机和攻击机之争最出名，从性能指标上来说，一架强5攻击机能比得上5架最先进的武直10武装直升机，武装直升机作战半径一般150公里，携带武器能力一般500公斤左右，而强5因为超音速设计降低了载重能力，即使如此武器挂载能力轻松超过2吨，而且全程低空飞行作战半径300公里，中高空飞行作战半径600公里，从性能来说，远远超过武装直升机。

更大的优势是速度，武装直升机满载挂载弹药之后，最大飞行速度就200公里每小时出头，而强5挂弹后最大速度轻松超过800公里，4-5倍的巨大优势。

和强5相比，武直10的载弹量和速度真是弱爆了，

最神奇的是性能更差的飞机却价格更贵，一架武直10直升机造价超过1亿人民币，可以购买3-4架最新版强5，甚至更多，这种种事实，都显得强5提前退役，而武直10不断添砖加瓦，非常不同寻常。

更便宜，更快速，载弹量更多，攻击半径更大的飞机惨遭淘汰，更贵，更慢，载弹量更少，作战半径更小的飞机却不断生产，这在全世界都是稀奇事。

强5最多有11挂点，可以挂载大量火箭弹和炸弹

难道是弱者生存？逆向淘汰？

这真不是，任何先进的武装直升机和一款亚音速攻击机相比，都是昂贵的渣渣，但是陆军大量装备武装直升机的最大理由是：好用，陆军前线作战并不需要太远的攻击距离，而直升机就比较符合这一点，武装直升机在护航车队，运输直升机，保卫基地，以及对敌方陆地目标攻击灵活性更好，可以躲在树丛背后开火。

之前中俄联合军事演习，俄罗斯派出武装直升机模拟偷袭，给中国部队带来了巨大的麻烦，自从中国配备武直10之后，俄方武装直升机立即就消停了，这也是直升机的一大优势，低空飞行隐蔽性很好，而且可以0高度悬停，几乎到处都能起飞降落，这给作战带来更大的突然性。

对直升机来说速度永远是不够的，美国开发了V280，将速度一举提高到500公里

中国早早淘汰了强5，但是美国A-10攻击机和俄罗斯苏-25攻击机还在继续飞行，但是美国人觉得直升机的速度太慢没法接受，近年开发了新型高速直升机，这就是V-280和SB-1高速直升机，直升机越来越像攻击机了！

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