理论上任何车都可以跑长途，要看你跑多远的长途。二战时期的边三轮都可以用来打战，当然是可以跑长途的，但是因为油耗高，震动大，无法遮风挡雨，已经被淘汰了。目前国内那种正三轮，普遍都是使用了两轮单缸发动机，加大了传动比而已，主要目的是短途拉货，并不是用来跑长途，请关注：容济点火器

​跑长途，一般要水冷舒适车型

对于摩托车而言，如果超过100公里，可以算是小类型的长途了，三轮摩托车跑的里程一般建议控制在200公里内，主要是发动机发热厉害，离合也容易烧片，目前三轮摩托车发动机普遍采用了弯梁110和CG125-250的发动机，而且很多还是风冷的，干点农活来点货是可以的。

也有一些三轮摩托车是水冷的，这些可以稍微跑远点，但是如果你拉货了，比如超过半吨了，车子输出功率很大，发动机散热依然还是有问题的，所以不宜一次性跑超过200公里的路程，不然很伤发动机，万一半路坏了，还真的麻烦大了。

当然，如果你跑上1个小时左右，停下来休息一次比如10分钟，让发动机温度降低下来，个人也休息一次，这样你一天跑上几百公里也问题不大的，就是跑跑停停状态，多带一点备用油，甚至机油，一天跑车不超过10个小时，时速不超过65码，避免拉缸，相信你跑遍全国也没有问题。

三轮摩托车震动大，车速低，高速稳定性不好，而且坐的姿态也不舒适，跑长途肯定是比价累人的，像那种国三的单缸正三轮或者边三轮，一般人都受不了。

有些地方两轮摩托车可以上高速，但是三轮基本上是不行的了，因为即使上了高速，都要求车速控制在60-80码，对于普通三轮车不太容易操作了。

长途运动旅行款倒三轮，可以任性跑

倒三轮，设计起来外形结构和汽车差不多了，很多还是三缸发动机的，近几年流行起来，开起来也比较时尚，还可以上牌了，这种车型是可以跑长途的。

这些倒三轮，特别是长途运动旅行款的，都配有ABS碟刹，滑动式离合器，还有循迹控制系统，十字曲轴加配重，大面积挡风，舒适性座椅，轴传动等等，有些还有自动变速箱，车子自动稳定装置，带倒挡功能，操控性比较好，

整体而言，车稳不会摔，灵活，储物空间大，当然进口的价格不便宜，动不动要十多万了，和买四轮汽车一样价格了。

至于国产也有很多仿制的，价格也很便宜，只是发动机似乎还是大单缸，好点的可能是双缸，这些和普通拉货的三轮车对比，不过是换了个外形而已，短途娱乐一下可以，也不建议跑长途的。