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【美媒：#中国加快疫苗接种有望加速亚洲经济复苏#】美国《华尔街日报》网站日前刊文说，中国加快推进新冠疫苗接种，有望加速亚洲经济复苏。文章说，目前中国疫苗接种进展迅速。截至5月28日的一周，中国的疫苗接种速度比美国、欧盟或英国开展疫苗接种以来任何时候都快。如果中国保持现在的接种速度，将有助改善亚洲乃至全球新兴市场的经济复苏预期。
文章认为，加速疫苗接种将有助于亚洲国家放松旅行限制。从中期看，中国疫苗接种速度提升能够促进东南亚支柱产业旅游业回暖。（新华国际）
#共赴冰雪之约，乌鲁木齐加快恢复生产生活秩序
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可参考的今天香港《东方日报》文章，分析在今天的世界经济变局中，未来的经济似乎走向更分裂的意味浓厚
普京首发经济大战全球恐加速分裂
俄国西方斗制裁欧盟受害
俄乌之战引发国际金融市场和大宗商品市场动荡，激烈反应在专家预测中如期恶化，分析指，俄罗斯总统普京今次发动的是「第一次世界经济大战」，剑指欧盟和西方诸国，战略意义更甚于乌克兰，连日前再度调低今年全球经济增长预测的国际货币基金组织（IMF）也预警，西方制裁俄国恐加速全球永久分裂。
地缘政治分析评论网站Geopolitical Futures营运总监科利伯沙努指，尽管俄乌开战具有重大意义，但近周最具战略意义的事件是俄罗斯与美国及其盟国间的全球经济战争。长期以来俄方一直准备与西方对抗，俄德关系是其与欧盟建立更广泛联系的关键，时至今日欧洲切断俄国的能源进口代价昂贵。当欧洲公民感受到西方对俄制裁的影响时，欧盟将变得更脆弱，同时世界也在见证现代首次经济大战，损害不可避免且变得无法预测。
俄油海运流量急跌1/4
在西方制裁压力下，欧盟考虑禁运俄能源风声一出，随即惹起德国企业与工会联盟齐声反对。摩根大通数据显示，截至上周五的一周，俄国原油海运流量急跌四分之一，从黑海、波罗的海和北极沿海港口运往亚洲的货运量更降至两个月来新低，加上4月首周俄国的日产量较3月下降约50万桶，反映由供应至出口均见下滑。
一旦欧盟即时禁止所有俄国石油进口，摩通指，每天400多万桶的俄油供应中断，假设俄油没有足够空间或时间转向中国和印度出口，届时将推动布兰特期油价格飙逾65%至每桶185美元。另有澳洲煤炭公司指，南韩、日本在内的主要消费国正避免与俄国进行煤炭贸易，惟原物料缺乏替代品导致市场面临压力，故料燃煤、焦煤的价格将延续升势到明年。
因应油价涨势刺激通胀、供应链扰乱，IMF调降全球经济增长预测至3.6%，博鳌亚洲论坛周三发表亚洲经济前景报告，亦估今年亚洲经济恢复增长幅度或收窄，增速很可能较IMF估计更慢。油价周三反覆向上，纽约期油及布兰特期油曾升逾1%。
IMF第一副总裁戈皮纳特认为，俄乌战争增加全球经济更永久地分裂为不同技术标准、跨境金融支付系统及储备货币的地缘政治集团的风险。
以色列外储首纳人民币
事实上，美国及其盟友冻结俄国央行在外汇储备，尤其是美元和欧元，带动人民币作为全球官方储备货币的地位巩固。以色列央行披露，人民币及另外3种货币将获纳入外储中。
以色列是美国在中东的盟国，其央行却准备在今年开始，把加元、澳元、日圆及人民币添进传统上只有美元、欧元和英镑的外储组合。按最新安排，人民币在以色列外储份额中将有零的突破，今年的占比设定在2%水平，欧元将降至20%，为至少最低，美元亦会从66.5%，降至61%。以色列央行副行长阿比尔表示，纳入新币种是投资指引和理念的巨变，「把投资年期拉长」一语可圈可点。
耶伦：粮食危机势加剧
美国财政部长耶伦近日强调，俄乌战争加剧本已严峻的全球粮食不安全情况，物价和供应冲击也增加全球通胀压力，足见美国从未掩饰煽动盟友加大制俄的企图，世界经济战火势再度升级。
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随着疫情形势趋稳向好吐鲁番市高昌区、伊宁市乌苏市、库尔勒市各类市场主体加快复工复产的脚步街头巷尾升腾起熟悉的城市烟火气居民消费也日渐回暖
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“美国加速围堵中国将殃及全球”
参考消息 -04-13
香港《南华早报》网站4月12日发表题为《在分裂为美中两个阵营的敌对的世界经济中，不可能有任何赢家》的文章，作者为安东尼·罗利。文章认为，随着美国和中国在各个领域展开全面竞争，全球经济被分裂成两个相互竞争的生态系统。随着这种分裂的加深，全球经济将承受越来越高的营商成本，效率也会降低。这场“战争”不可能有任何赢家。全文摘编如下：
听到美国和中国专家之间最近谈论两国之间不受约束的对抗可能导致灾难的交谈，不免让人感到震惊。然而，这一对抗正在迅速变得更为固定——这种发展不仅是不祥的，而且是危险的。
这一点在安全领域（尤其是在东亚）显而易见，但不那么显而易见的是正在经济领域发生的事情——在那里，体系脱钩正在给世界两个最主要的经济体、并且最终将给世界其他地区造成净负面的状况。
在中国全球化智库组织的对话中，发言者之一是美国哈佛大学教授格雷厄姆·艾利森。艾利森认为美国和中国正在被拖入一个“修昔底德陷阱”，即崛起大国将注定会与守成大国发生碰撞的状况。他的这种观点得到了广泛的传播。
全球化智库主任王辉耀认为，问题是世界两个最大经济体能否避免军事冲突的命运。
或许相互确保毁灭的前景将能阻止冲突，但是除在边缘政策期间可能发生致命事故的风险之外，其中所涉及的精力和资源的巨大浪费也是不可原谅的。
大西洋理事会地缘经济中心高级研究员洪川在最近的一份分析报告中指出，美国和中国正在“经济、贸易、技术、网络安全、军事和地缘政治领域”中展开全面竞争。
他说，这已经“慢慢地把世界经济分化为两个经济和贸易活动生态系统”，实际上就是“一个世界、两种体系”。它开始于演化成为技术战的贸易战，而目前正进入一场冷战，并可能导致“在东海和南海的区域性小规模武装冲突，甚至更糟糕的情况”。
这些发展也许一直是缓慢的，但在拜登政府上台以来，它们却已有了惊人的加速。拜登政府似乎着手让一直到最近还被认为是特朗普政府的可逆转的精神失常过程变得正式化。
已经发生的事情大多发生在拜登时代之前，但是通过在与亚太伙伴（主要是日本和印度但还有澳大利亚）和欧洲伙伴（主要是英国）建立联盟方面超越唐纳德·特朗普，拜登政府正在加固这种巨大分歧的基础。
正如洪川指出的，为了创造就业机会，西方采取了一种使经济活动与中国脱钩以及让制造业活动回流本国相结合的做法。但在现实中，这些活动只是被转移到其他发展中经济体。
技术脱钩也可以被视为美国通过切断中国获取美国先进技术的途径来遏制中国，并延缓或干扰其崛起至能在技术和军事上挑战美国地位的一种努力。
其结果怎样呢？特朗普的贸易战未能矫正中美双边贸易的不平衡。洪川指出，美国“似乎比中国遭受到更糟糕的后果”。他还认为，“贸易战损害了美国经济，并且未能实现主要的政策目标”。
中国与美国的贸易出现了下降，而与其他国家的贸易却有了增加，从而在总体上推动了中国的对外贸易，并增加了其贸易顺差。
至于技术战，洪川总结说，“技术脱钩将提高全球经济的成本，降低效率”，并“促使技术和制造业活动分化为分属美国和中国的两个生态系统”。
与此同时，为应对美国发起的贸易和技术战，以及迫于新冠疫情的压力，中国提出了在-2025年间引导其经济发展的双循环战略。中国试图调整本国经济，以减少对固定资产投资和出口作为经济增长重要引擎的依赖，而代之以包括服务业在内更强劲的国内民间消费。
洪川指出，“中国制造”运动是“明智的进口替代”做法。中国还将力求通过夺取国内经济的高端附加值，实现价值链的提升。
在这一点上，中国模式似乎更多地向德国模式看齐，即作为高质量资本和消费品的生产国和出口国，而不仅仅作为大众消费品的世界工厂。
洪川指出，尽管中美两国战略的有效性孰高孰低尚无定论，但有一件事情是明确的，由于全球经济被分裂成两个相互竞争的生态系统，美国和中国的任务已经变得远为艰难。随着这种分裂的加深，全球经济将承受越来越高的营商成本，效率也会降低。这场“战争”不可能有任何赢家。
巴平高速全面进入路面沥青上面层施工，距离通车不远啦！
8月16日，巴平高速首段路面沥青上面层试验路顺利铺筑，吹响路面工程最后一道工序的号角，按下了巴平高速决胜通车的“加速键”。
本次试验路摊铺全长1000m，沥青混凝土上面层厚度4cm，为确保摊铺质量，项目精心谋划、高效组织，应用信息化监控手段时时纠偏，提前部署该试验路摊铺后场备料、车辆运输、质量要求、安全管理、后勤保障，摊铺前进行安全技术交底，严格按照施工设计规范要求执行，同时业主、监理、第三方、交科集团路面咨询团队等人员现场指导与督查，严格把控沥青混合料配合比、摊铺温度、摊铺速度、碾压工艺及遍数。经检测，该沥青上面层摊铺质量达到优良。
针对今年全面开展的路面工程，巴平高速落实管理、技术和信息化三大路径，以绿色、耐久、示范、科技为目标，积极探索广西区内三车道大断面路面铺筑品质提升管理方法和技术措施。
管理先行，品质提升。在路面工程策划阶段，指挥部成立了路面示范创建中心以及包含设计、咨询、检测在内的路面施工管理小组，针对路面施工技术进行整体提升及施工过程管控。
创新理念，技术保障。巴平高速结合区内高等级公路路面施工经验和筑路材料的分布、供应情况，遵循安全、舒适、环保、经济、耐久、因地制宜、合理选材、方便施工的原则，坚持需求和目标引导设计，以路面质量耐久为核心，贯彻全寿命周期设计理念，突出路面工程使用寿命和耐久性，注重路面结构稳定，打造“平整、舒适、耐久”的路面工程。
科技推动，智慧管控。采用施工信息化监控系统，依托物联网及云计算技术，用智慧管控的方式，改善传统管控方法中的不足，达到实时传输工程数据，数据关联分析、智能预警的目标。通过监测拌合站实时生产数据并做存储、及时短信报警纠偏；监测松铺厚度、摊铺温度、摊铺速度、压实温度、压实速度、压实遍数等并做数据精准展示，实现了路面施工各环节的远程数字化动态监控，以供管理人员参考，保障施工工艺的有效管控。
目前，巴平高速正抢抓旱季黄金期，大规模开展路面施工，路面完成垫层84%、底基层74%、基层55%、面层21%，奋力冲刺年底通车目标。#平果#（来源：平果发布）
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