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欢迎来到驾校模拟器换挡技巧教学！在这里，我们将为您提供最专业的换挡指导，帮助您掌握汽车换挡的技巧。我们致力于为驾驶学员提供真实的模拟驾驶体验，让您在模拟器上练习换挡技巧，提升驾驶技能。无论您是初学者还是有一定驾驶经验的人士，我们都能为您量身定制的换挡教学计划。通过我们的模拟驾驶软件，您可以在安全的环境下体验不同的换挡方式，熟悉各种交通场景下的换挡技巧，让您在实际驾驶中更加游刃有余。快来体验吧，让我们一起享受驾驶的乐趣！
比亚迪e3驾考版，分手动版和自动版，很好奇手动版怎么模拟油车手动挡的感觉，比如半离合、换挡等……
自动挡的+、-挡是干嘛的
自动挡的+、-挡，其实就是手动换挡模式，通过+、-来手动控制加挡或者减挡。想使用手动模式时，只需把挡把推入对应的+、-位，或M挡就可以了。绝大部分配有换挡拨片或方向盘换挡按钮的车，只需直接拨动拨片或按下按钮即可，即使在D挡正常行驶，也可以直接切换成手动模式。一部分没有具体挡位的CVT，也有+、-挡，例如奥迪的Multitrionic，挂入手动模式后，电脑会根据预设好的传动比设置，模拟出几个挡位，可以通过+、-来进行切换。
engine-sim是一个C语言实现的实时内燃机模拟开源项目，专门为产生发动机音频和模拟发动机响应特性而设计。 注意它不是一种科学工具，不能指望为工程或发动机调整提供准确的数据。
engine-sim能够模拟发动机点火、保持启动状态、换挡离合器、调整油门大小等动作，根据不同的场景，模拟出响应的音效。
项目地址：GitHub - ange-yaghi/engine-sim: Combustion engine simulator ...
#如何将一个想法转换成一个软件# #engine-sim#
问下你们十代雅阁有没有去升级发动机。 我是顺路升级的，客服说是提高加速。 结果升级完后我跑，踩油门转速不断提升不模拟换挡了（以前踩油门转速是会模拟换挡的） 我以为就这样来了一个月偶然一问客服，说能换挡。 让我回去查一查。[抠鼻][抠鼻][抠鼻]好家伙，从模拟换挡变为了无级变速。
沧海大师说到了精髓，你大师不好喷我来，吹开自动挡有优越感的不服来辩，我直说开自动档是傻白痴开的车，只能做为一个代步工具。我开了几十年的摩托车，有踏板也有档位车，本来就精通机械和电子电路，很早以前为应付只能电瓶车上下班，新买一个电瓶车来加装一个发动机，自己设计电路电瓶车摩托车两者切换，开摩托车时还能充电。由于大摩托车要受年龄限制，学C1科二科三100分过，半联动车身微颤起步，熟悉了哪有那么难开。摩托车小车做功换挡原理是一样的，发动机转速与负载输出，只有通过手动变换才能做到最佳配匹，自动挡只是尽可能模拟手动换挡状态， 包括Abs点放刹车状态。好的骑手司机开手动档能做车随心动，自动档车剥夺了人对车的操控欲望模仿人换挡又做不到最好，开自动挡的人还陶醉其中，你说傻不傻？
机械师沧海说车
机械精灵 ……手动档专为操控而生
06:47
关于中控异响，估计就是塑料材质。然后天热了会响，有没有什么老司机有解决办法的。视频是我模拟自己按一下。实际行驶过程中声音会更清脆一点，[捂脸][捂脸]目前是中控，副驾驶前面的灯条区域，还有就是挂档区。(不知道老板们挂档区会不会，我因为加装无线充拆过，如果不会麻烦告诉我我去让师傅拧紧一下。)
比如手动变速箱极限是100，自动的极限是90，虽然100更高，但是并不是每个人都能发挥到100，绝大多数最多发挥到6 70，但是自动变速箱每一台都是90，你怎么玩？另外那玩意叫手自一体，人家也有手动模式，尤其是换挡拨片的加持下，吊打99%的所谓的手动挡玩家//@雪松律师:自动变速箱终究是在模拟人脑，它顶到天也不可能超越人脑支配的手动档。对吗？
307树车市新风
目前燃油车最完美的动力组合大众ea211发动机1.4t搭配干式双离合
09:05
长城干了套先进的线控底盘技术，转向、制动、换挡、油门、悬挂五大系统全部采用线控技术，预计将实现量产。
线控技术简单来说就是用光纤传递电信号直接控制操作机构，替代了传统的机械、液压的操作机构，好处就是更快更轻更准更安全，未来L4及以上自动驾驶就靠它了。
长城线控底盘的核心之一是线控制动，长城设计的这套系统使用电机直接夹紧刹车片，等于将过去的刹车总泵、液压管路、ESP和EPB合四为一，不止反应更快，控制精度更高，还减重了10%，是全球首个量产。
另一核心技术线控转向则彻底去掉了方向盘与转向管柱之间的转向传动轴。这一点比英菲尼迪之前推出的DAS线控转向做得更加极致，DAS还保留了后备的机械转向结构。长城的线控转向可以让你将方向盘完全收折起来，让你完全感受不到方向盘传递的震动，同时也可以采用手感模拟器来模拟路感，保留驾驶乐趣。而且转向比随速可变，操控更安全便利。
感觉以后开车越来越像玩游戏了，你想要劳斯莱斯法拉利还是红旗的驾驶感觉，一个OTA，整个底盘风格就全都变成你想要的了。
科三终于考过了，来聊聊考科三的见闻吧，自己在看别人考试的时候总能发现别人做不对的地方，到自己的时候也会犯错，所以考驾照谁也不要笑话谁，都半斤八两[呲牙]，考科三考的是胆大心细，手脚合理配合！
在旁边看别人考试，有很多奇葩心酸的挂科，一个胖男孩到终点了遇到个大叔推着斗车在前面慢悠悠的走，按喇叭也听不到，然后就停车等待，结果车死火就挂了，可能前面靠边停车被扣了10分，死火又10分就没了[擦汗]。有个女生一起步就死火了，她一顿操作，踩离合踩刹车，转方向盘，摸手刹，摸挂档杆，就是不扭钥匙，安全员都不耐烦了，一直看表，结果超时就挂了…[泪奔]有个阿姨模拟灯光挂科，要求查监控，说超车的时候她打了三次闪光啊，安全员说她打的太快，没感应到，阿姨就说系统的问题，一直闹，后来教练来了去看了一下都劝她不用查监控了[擦汗]，是因为她过于紧张操作错了[大笑]…
其实自己挂科也挂的很愚蠢，拖离合器走挂了一次，手刹没放到底挂了一次，加减档看错表挂了两次，心酸泪啊[我想静静]考过了觉得简单，考不过都觉得难，祝考驾照的朋友们都一次过[加油]
别克gl8es，车辆行驶换挡逻辑不怎么好，老是有拖档的感觉，你们的车有这种感觉吗？跑高速和快速路还好，如果市区内跑，会有明显的拖拽感，变速箱匹配的问题吗？9AT相对宝马的模拟8速驾驶感受差好多。
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