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马斯克回应苹果取消造车计划 感叹造车之难:汽车公司自然状态是死亡【附新能源汽车行

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(图片来源:摄图网)

北京时间周三凌晨3点,全球知名的科技记者马克·古尔曼发布了一条重磅猛料:苹果公司决定取消其搞了十年的电动车项目,这也意味着该公司历史上最雄心勃勃的项目之一走向终结。

据知情人士透露,负责汽车项目的团队中的许多员工将被转移到执行官John Giannandrea领导的人工智能部门,他们将专注于生成式人工智能项目,这也是公司日程表里愈发重要的事项。苹果公司在周二内部披露了这一消息,近2,000名从事该项目的员工大感吃惊。他们或许可以申请其他团队的职位,但也会有人被裁掉,具体人数尚不清楚。然而,总部位于加利福尼亚州库比蒂诺的苹果公司拒绝就此事置评。

最终结束汽车项目的决定对苹果公司来说是一个重磅炸弹。苹果已经在该项目上花费数以十亿美元,一旦成功,将使该公司进入一个全新的行业。据了解,苹果2014年左右开始研发汽车,刚开始目标是打造一款L5级别全自动驾驶的豪华汽车。

然而,这个项目几乎从一开始就举步维艰,苹果已经数次调整了该团队的领导层和策略。2022年,苹果公司曾将目标下调至“2026年上市、L4级别自动驾驶”。然而今年1月的爆料显示,苹果又将目标下调至“L2+级别自动驾驶、2028年上市。苹果足足搞了十年,期间几度更换负责人,最终令董事会起了“断舍离”的念头。

面对潜在的竞争对手退出赛道,马斯克第一时间冲到“吃瓜前线”,发了一个“致敬”、“点烟”的惬意表情。

图源:社交媒体X平台

电动汽车分析师索耶·梅瑞特随后发帖评论称:“苹果花了10年时间尝试制造电动汽车,拥有1620亿美元的现金储备,但最终得出的结论是,这太难了,而且利润太小——即使定价10万美元。索耶·梅瑞特称美国只有两家大型汽车制造商没有破产过:特斯拉和福特。”

马斯克回应该分析师评论:“一家汽车公司的自然状态是死亡。”

对此爆料,网友热议,有人说:“明智之举,苹果现有产品已经不是什么热点,汽车更没有优势,不如赶下一个AI风口” 。

新能源汽车行业竞争十分激烈,有人认为苹果的利润模式注定了它不会和其他厂商打价格战。虽然苹果造电动车没有先发优势,而且其电动车技术储备也不丰富,但是比亚迪等厂商掀起了价格大战的狂潮,这让苹果进入汽车行业面临着惊涛骇浪,而且利润可能会很少。新能源汽车市场的竞争异常激烈,企业们需要“点赞,知道进退止损”,谨慎行事。

——我国市场:比亚迪市场份额最大

2022年,我国新能源汽车行业中市场份额最大的企业为比亚迪,市场份额达到31.7%,远超其他品牌。上汽通用五菱与特斯拉中国份额均为7.8%。造车新势力方面,蔚来、小鹏、理想三家企业市场份额合计达到6.9%,占比仍然较低。

——中国新能源汽车行业竞争

从上游供应商议价能力来看,新能源汽车上游主要是原材料与零部件企业,原材料端技术密集程度较高,同时核心资源锂矿较为稀缺,此外,汽车芯片也长期面临需求大于供给的情况,因此供应商议价能力相对较强。从下游消费者议价能力方面来看,下游是个人消费者,消费力分散,不能形成大范围的统一采购,同时,新能源汽车行业集中度较高,龙头企业如比亚迪、特斯拉等如果出现涨价,则将带动新能源汽车行业整体迎来涨价潮,对消费者而言,议价空间不大。从现有企业竞争来看,新能源汽车行业现有竞争程度较为激烈,行业头部效应明显,如果想市场中争取一席之位,难度较高。从潜在进入者角度来看,新能源汽车行业属于技术密集型、资金密集型产业,初创品牌的前几年,企业或将一直处于亏损状态,如“蔚小理”等。总体来看,潜在竞争者威胁较大。从替代品来看,新能源汽车的替代品是燃油车以及公共出行的交通方式。长期来看,传统燃油车被新能源汽车替代是大势所趋,因此威胁不大。

近日,零跑汽车创始人、董事长兼CEO朱江明在接受媒体采访时表示,今年的新能源车企会更加竞争激烈,价格还会进一步下降。他预计到2024年,车企之间的竞争将更加激烈,但与此同时,新能源汽车的市场规模也将扩大,市占率也会提升,中国车企在国内市场份额还会增加。

在巅峰时期,有300家企业排队申请造车资质,其中62家造车新势力发布了新能源战略。然而,目前只有17家造车新势力拥有销量,而且大多数的年销量都在4位数以下。长安汽车总裁王俊预测,随着市场竞争的加剧,新能源汽车行业的集中度将迅速提高。在未来的126个品牌中,TOP10车企将占据85%以上的市场份额,而剩下的116个品牌将分享剩下的15%份额。大部分车企将会关停并进行转型,汽车行业正在迎来一场大洗牌。

中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高表示,国内新能源汽车市场渗透率在2026年前将持续快速上升,并在2026年占据市场主导地位。预计2024年渗透率将达到40%,2025年将达到50%,到2026年将超过50%。他还表示,到2030年,国内新能源汽车市场渗透率有望达到70%。

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马斯克回应苹果取消造车计划 感叹造车之难:汽车公司自然状态是死亡【附新能源汽车行业竞争分析】

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网友评论
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显示评论内容(5)
  1. 无限踩香蕉皮的人2024-02-28 11:44无限踩香蕉皮的人[海南省网友]122.198.127.249
    苹果取消造车计划,这个消息让人有点意外,不知道他们未来的发展方向会是什么。
    顶0踩0
  2. 处女座2024-02-28 11:30处女座[台湾省网友]117.172.253.179
    新能源汽车的发展还有很多困难,但是马斯克坚定的态度给人带来希望。
    顶1踩0
  3. 阿曼大师2024-02-28 11:17阿曼大师[西藏网友]118.29.188.160
    @古董马斯克说得有道理,汽车公司的自然状态确实是死亡,竞争太激烈了。
    顶29踩0
  4. 古董2024-02-28 11:04古董[西藏网友]111.121.226.209
    @蓝鸥苹果取消造车计划,看来造车行业真的不好进入,还是留给专业的人做吧。
    顶17踩0
  5. 蓝鸥2024-02-28 10:51蓝鸥[湖北省网友]43.230.138.193
    马斯克真是个有想法的人,对于造车的挑战态度积极,让人佩服。
    顶0踩0
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