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古代人旅游季的出行方式与现代大相径庭。在古代，人们出行季节常常选择在春秋两季，因为这两个季节气候宜人，适合旅行。古代人的旅行方式主要有步行、骑马、乘船等。对于近距离旅行，他们可能选择步行或者骑马，而对于长途旅行或者横渡江河，他们会选择乘坐船只。古代人旅行时通常会选择道路清晰、景色秀美的路线，让旅途更加愉快。除此之外，他们还会带上一些必需品，比如食物、水源、刀具等。总的来说，古代人旅游季的出行方式虽然简单，但却充满了初心与乐趣。
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出行小知识
备受大家吐槽的“五一”小长假已经开始，此时的你是否已经行走在享受假期的旅途之中了呢？亦或是堵在路上欣赏“人从众......”独特风景了呢？
科技发展今天，我们的日常出行已经极为方便，一旦出现拥堵的情况就可以更换其他的出行方式。那如果是在古代，人们又是怎样出行的呢？
01
古人也会“打车”
随着“滴滴打车”等叫车软件的普及，我们出行也越来越便捷，可以随乘随走，随叫随有。其实早在两千多年前的汉代，已经出现了“打车”的出行方式。
汉代有一种按照距离收费的“记里鼓车”，又称“记里车”、“大章车”。最初记里鼓车是天子出巡时，仪仗车架必备的一种典礼车，以四马为驾行于指南车之后。后来官员和百姓之中也开始出现这种车辆，但是这种车被古代道路限制，只能在大城市行驶。到了唐朝时期，随着城市之间道路的修缮和拓展，“记里鼓车”使用的地方也越来越多，为百姓的出行带了极大的便利。南唐后主李煜在《望江南·多少恨》词中这样描绘：“还似旧时游上苑，车如流水马如龙。”
根据晋代崔豹撰写的《 古今注 》记载：“车上为二层，皆有木人，行一里，下层击鼓；行十里，上层击镯。”。我们可以大致复原出这一车辆的原型，其车有两层，除了乘客之外，还有一个驾驶的车夫。每行走一里，就击鼓一次。累计行走十里，就敲击小钟一次。如此乘车人就可以随时知道自己乘坐的里程数，按照里程进行付费。
02
游行神器“观光车”
唐代道路的大力发展后，街道上出行的车辆种类也越来越多，一种类似于“公交车“功能的”油壁车“，以6到8匹马为动力，马车设有专门的车厢，乘客坐于车内，从车壁的窗子向外观看。这种“油壁车”在当时极受新娘喜欢，“缠头掷锦，携手倾杯，催妆艳句，迎婚油壁。”用“油壁车”作为婚车接娶新娘，在当时是很时尚的事情。
到了宋代，临安城中出现了一种“街车”，用于多人雇佣的一种游行车辆。一般那些喜欢游乐的男女会雇佣“街车”来代步。这种车一般可以同时容纳6人乘坐，而更大的“街车”可以乘坐十人以上。慢慢雇佣车辆的人越来越多，街车也越来越舒适美观，开始有顶盖，四周挂上绸幔，车内有被褥。
03
拉风的“轿子”
轿子出现于魏晋时期，是辇车去轮、人为动力。
到了宋代，轿子进行了改良，分为了“暖轿”和“凉轿”，暖轿是帷幔遮蔽，可防寒，冬天坐起来暖和；凉轿用纱作帏，透气凉快，夏天坐起来舒适。一时间工商庶人都乘轿，宋太宗觉得轿子就应该当官的坐，大家都坐有些不成体统，于是下令：“非品官不得乘暖轿。”
轿子除了“暖轿”和“凉轿”之分，还有由二人、四人、八人抬之分，大家最熟悉的就是“八抬大轿”，这是最有面子的出行了。古时候有钱的大老爷们，一般自己家都有“私家轿”，也养着轿夫，随时出行，舒适、有面子、方便。那么老百姓怎么办呢？许多专做轿子租赁的“轿行”或“轿铺”开始出现。
这样炫酷的出行方式，自然也是新娘的挚爱，除了轿子舒适美观，新娘子“晕车”也是选择轿子的一个重要原因，于是在婚嫁接新娘的时候，这种轿子接新娘的方式非常受百姓和新娘欢迎，大家都称这种接亲的轿子为“花檐子”。
到了明清时期，大家称呼接亲的轿子为“花轿”。清兵入关以后，坐轿子就有了约束，三品以上京官使用四人轿，出京可以坐八人抬的轿，外省督抚都使用八人轿，普通官员坐四人轿。所以，“八抬大轿”成为高级官员的出行标志。而老百姓就只能租借“二抬轿”，并且不能加轿围帷，俗称“亮轿”。
04
驴、马、骡子齐上阵
除了乘坐之外，直接骑牲畜出行在古代也非常普遍和常见的，很大一个原因就是比起车、轿，这样的出行方式要便宜很多。
而相较于马和骡子，驴的使用频率更高。例如东汉开国皇帝光武帝刘秀就曾骑驴出行求学，“（刘秀）资用乏，与同舍生韩子合钱买驴，令从 者僦，以给诸公费。”对于骑驴这件事儿，诗人也多有描绘，例如杜甫：“骑驴三十载， 旅食京华春”。《册府元龟》记载，唐开元二十九年，京兆府上奏：“两京之间，多有百姓僦驴，俗谓之‘驿驴’，往来甚速，有同驿骑。”至于牛嘛，一般耕地都不够用，拿舍得来骑哟，当然了，凡是都有例外，鬼谷子就酷爱骑牛。
既然大家都骑牲畜，那么搞混了怎么办？古代使用的是“簿籍制度”，同时“烙印”。这样一来无论这头牲畜在哪都能找到归属，哪怕死了也一样，自然就不怕搞混了。
除此之外，还有乘坐船只、步行等各种出行方式。由此可见，很多出行方式早在两千过年前就已经出现了，我们不得不钦佩我们伟大先辈们的智慧。
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